Прикипела гайка на колесе, берем рычаг подлиннее и откручиваем, теперь я так не делаю, потому что сломал 2 шпильки на ступице.
Замена шпилек — несложное занятие, но не быстрое.
Для начала просверлил тонким сверлом 3 мм, потом потолще 5 мм отверстие, но не насквозь, а примерно не доходя до конца 3 мм. Потом взял металлический стержень толщиной примерно чуть меньше 5 мм и неспеша не очень сильными ударами выбил сломанную шпильку.
Смазал литолом новую шпильку, вставил в ступицу и с помощью гайки крепления колеса (через толстую шайбу, чтоб не повредить ступицу) запресовал ее.

Замена шпильки на головке блока.

Откручивал я как-то патрубок термостата и сломал шпильку. Пришлось аккуратно высверливать остаток шпильки, сначала ровно по центру тонким сверлом, потом несколькими потолще. К сожалению, резьбу сохранить не удалось, пришлось рассверливать до следующего размера и метчиком нарезать новую резьбу.